aeronaves, radares, sonares, rádios piratas

Certamente o acidente com a aeronave da Air France não torna este o melhor momento para o post a seguir, não é oportunismo e sim uma macabra e infeliz coincidência, pq passei o fim de semana pensando e debatendo com amigos a questão das rádios piratas e sua (maldita) interferência nos aeroportos brasileiros.
Quem escreve aqui é um defensor das rádios comunitárias, desde que estas não atrapalhem o dial de outras emissoras, alguém que já participou de um projeto de rádio livre ((nota esclarecedora: nome bonito e diferente de rádio pirata/comunitária só pq são pessoas de alta compeensão política q bolaram)), alguém que resolveu se pergutar como raios pode uma rádio com uma potência tão pequena impedir a aterrisagem de uma engenhoca voadora cheia de tecnologia.
Quem ouviu a BandNews FM ouviu o chilique do Boechat sobre o assunto, pq em SP, um piloto comentou teve que arremeter, aquele procedimento bizarro que o avião desiste de aterrisar pq ouvia só um culto pelo rádio transmissor.
Não, não vou cair na asneira de discutir religião, a sacanagem que políticos e religiosos fazem com dial, a influência política para se conseguir uma concessão. Só vou cair numa asneira: culpar o sistema! ((Nota mental: a turma da rádio livre nem vai ficar triste comigo pq se a culpa é do sistema, tá valendo!!))
A pergunta intrigante é exatamente essa: como pode uma rádio de 1km de alcance que ocupa um dial intermediário da banda FM atrapalhar uma aeronave/centro de controle de um aeroporto?
Desculpe a ignorância do amigo, mas siga a linha de raciocínio deste ser quase irracional: como e por que o sistema aéreo brasileiro ocupa o espectro das rádios FM, de 88 a 108Mhz?
Sendo assim, qualquer rádio poderia influir no tráfego aérero não? Lembre daquele seu radinho manual de quando era criança, vc demorava a acertar a sintonia da sua rádio favorita, não? Imagina se no meio de uma delas, vc ouvisse: aeronave TAM vôo 3645, pedindo permissão para aterrisar!
Pior, pegue seu radio eletrônico, hoje, o dial no RJ pula a cada 0.8: vamos facilitar. Beat 98 = 98,1 - MEC 98,9 - JB 99,7 - FM O Dia 100,5 ...
Eu conheço algumas piratas que operam neste miolo, se alguma rádio dessas atrapalha os controladores de tráfego aéreo, pq não as rádios oficiais atraplahriam?
A banda é grande, são 0.8 MHz de distância que viram 0.4MHz, mas não é ariscado demais operar no espectro FM convencional?
Explicação técnica: o espectro FM vai 88 a 174 MHz, as rádios só vão até 108MHz. O espectro abaixo, até 88, serve os canais de TV de 2 a 6. Acima de 174, os canais de TV de 7 a13. É isso mesmo, é uma banda só, uma tecnologia só. ((lembrança: ah, por isso que no início do meu rádio eu sempre ouvi a Manchete, hoje em dia, RedeTV...))
Finalizando e concluindo, não seria mais fácil usar a banda entre 108 e 174MHz? Não seria mais fácil ocupar o espectro fora dessa banda?
Pule a janela, pare um pouquinho, descanse um pouquinho, 580 km...